Het donorframe voor de gp50 racer: een Cyrus Super van 1957. Deze ligt al meer dan 10 jaar in de kelder en heb deze van de sloop kunnen redden, maar het frame is zwaar aangepast geweest door de vorige eigenaar(s): stuk uit frame, extra ophangbeugels motor, huisgemaakte middenbok,……….. Er ontbreekt ook te veel om er nog een mooie originele van te maken en de waarde zou ook veel te laag uitvallen. Een Cyrus Blue Star is dan weer wel de moeite om in ere te herstellen.Helemaal gestript, inclusief achterbrug. De as zat muurvast, maar na een halve bus WD40 langs de smeernippelopening is ie toch gelost. Ik heb de achterbug zelf als hefboom gebruikt.Er gaat een langere achterbrug in komen om de wielbasis te verlengen zoals het hoort bij een racer.De originele kleur “petrol” komt tevoorschijn onder het achterspatbord en de tank. Spijtig dat ze deze kleur overschilderd hebben, want ze is wel best mooi en zeldzaam.
Ik was op zoek naar een oogbout om het achterspatbord vast te zetten. Het is weer wat gek om meer verzendkosten te betalen dan het object waard is: even zelf maken van standaard onderdelen.Ik ben gestart met een ontzinkte (citroenzuurbad) bout en moer.Volledig oplassenAfgedraaid tot 8mm op de draaibank en een oog van 4mm geboord. De m8 moer is ook op 8mm uitgeboord.Lekker stevige constructie. De vorm van de beugel is eerst gemaakt met een lasdraad en overgetekend op een houten mal. Een 4mm draadstaaf is dan geplooid op die houten mal met spaanplaat schroeven als plooipunten. Op het uiteinde van de beugel zijn m5 moertje gelast voor montage op de achterbrug.
